最新齒輪流量計計算公式

今天小編帶著大家來看看最新齒輪流量計計算公式，希望幫助大家在以后使用齒輪流量計的時候有所幫助。

要了解齒輪流量計的計算公式，我們需要先了解齒輪流量計的本質是什么？

齒輪流量計的本質是什么

齒輪流量計是容積式流量計也被稱之為正排量流量計的一種，具體如下：

正排量（PD）流量計是體積流量測量儀器，非常適合低流速，高粘度流體以及涉及啟動，停止或脈沖的流量測量。正排量流量計的設計與齒輪泵相似。但是，操作原理相反。代替驅動流體的齒輪，流體驅動齒輪。非侵入式霍爾效應傳感器檢測齒輪的運動，并且當每個齒輪齒通過傳感器時，都會產生方波脈沖，并測量離散量的液體。產生的脈沖序列與實際流量成比例，并提供流體流量的高精度表示。

容積式流量計有多種樣式，我們提供其中三種：

齒輪

在正齒輪容積式流量計中，流體繞著兩個圓形齒輪行進，并從入口到出口穿過流量計的內部腔室。測量了每個齒輪齒之間截留的液體的離散體積，這與橢圓齒輪流量計相反，在橢圓齒輪流量計中，齒輪之間的體積要大得多。

斜齒輪

可能是最精確的PD儀表，其中兩個相交的圓柱孔裝有兩個互鎖的螺旋形齒輪。因為齒輪的方向與流動成一直線，所以當流體通過時，齒輪旋轉時壓力降很小。這些流量計在很寬的流量范圍內具有很高的精度，并且與粘度很高的流體兼容。

旋轉活塞

在這種設計中，旋轉活塞在圓形內部腔室中振蕩，每次旋轉都會排出固定量的流體。這種樣式可適應超低流量和高流量以及高壓。

正位移流量計的優(yōu)點

高分辨率流量測量：每加侖高脈沖，確保更大的流量

高精度，高量程比，即使在非常低的流量下

處理臟，粘稠和腐蝕性的液體

不受流動停止的影響：由于流體驅動齒輪，因此脈沖流的精度仍然非常精確，非常適合于配料和快速作用過程。

靈活的安裝：不需要直管，可以以任何方向安裝。

齒輪流量計流量計算公式：

4－20mA電流輸出：

瞬時流量＝（電流－4）/16×滿量程脈沖系數(shù)×脈沖當量系數(shù)（升/秒）

其中滿量程脈沖數(shù)為PS－20mA瞬時流量儀計算瞬時流量滿量程時每秒脈沖數(shù)取決于用戶所使用儀表型號，出廠時已設好，本機為

脈沖/秒，當量系數(shù)為發(fā)訊器每一個脈沖所對應的流量體積。

齒輪流量計的基本誤差按下式計算：（容積法）

E=Vm－V/V×100％

E－流量計誤差（一般指累計誤差）取二位有效數(shù)字。

Vm－流量計測得值（即示值）

V－經修正后，流量計標準裝置測得值（即實際值）由基本誤差計算公式，當Vm＞V時，流量計基本誤差為”＋”值，表示流量計走快了。

Vm＜V時，流量計基本誤差為”－”值，表示流量計走慢了。

好了，今天我們的這個最新齒輪流量計計算公式就到這里結束了，如果說還有問題的話，我們歡迎您隨時聯(lián)系咨詢我們。